Las Mejores Llantas

Feliz Navidad

Una época especial ha llegado, momentos de reflexión y compartir con nuestra gente querida el término de un ciclo y el inicio de nuevos proyectos, una oportunidad se nos da con la experiencia obtenida en los últimos meses, también llegan las fiestas, momentos de alegría y convivencia, solo recuerda que todo es permitido, pero con medida.

Queremos darles las gracias por permitirnos estar con ustedes e ir creciendo con la finalidad de informar y llevarles lo último en tecnología motorizada, sin ustedes esto no sería posibles, les deseamos una Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo 2010, muchas bendiciones. 

¿Y tú que harías con una moto?

Las Mejores Motos

¿y tú que harías con una moto?

Venox 250 La Desnudez Mecánica

Venox 250

Calendario Diciembre

Calendario Diciembre

Usando bien la cabeza

Estadísticas muestran que de cada 10 accidentes 7 de los afectados resultaban seriamente lesionados o muertos por no contar con casco al momento del accidente, esto nos muestra a la grave ausencia del uso del casco a pesar de las leyes que lo obligan a utilizarlo o los grandes beneficios de tenerlo puesto al momento de tener una caída en la moto.

Traje con Air Bag

La idea no es nueva, pero si lo es el mecanismo de detección de caida.  Se dice que en el 2010 se lanzará un nuevo accesorio de motocicleta para todos los motoristas, el traje equipado con airbag. Este sería el primer airbag de un fabricante de vestimenta protectora para motociclistas. Han aparecido otros en el mercado pero hechos por compañías más pequeñas, es el primer sistema que protege la columna vertebral y el torax, como asi tambien otros organos que sufren lesiones por la desaceleracion. Después de 10 años de investigación y pruebas, Dainese está terminando su sistema de protección para motociclistas, el D-Air. Este novedoso sistema se basa en un modelo matemático que le indica cuando abrirse al Airbag contenido en la “joroba” de los trajes especiales que usan los motociclistas. Según sus creadores, este tipo de protección podría crear una revolución en el mundo del transporte en 2 ruedas, trayendo a éste dispositivos de seguridad que antes no se pensaban posibles….

La sofisticada bolsa de aire pesa menos de 2 kilogramos y posee sensores complejos que le permiten abrirse incluso antes de “tocar tierra” en caso de una caída. Una vez tomada la decisión, tarda sólo 40 milésimas de segundo en desplegarse. Es también importante aclarar que el sistema es completamente autosuficiente por lo que no necesita ninguna conexión con la motocicleta. Posee incluso un sistema para quitarla rápidamente para su uso en carreras de motocicletas que permitiría volver a la carrera de manera rápida.

Valentino Rossi

1979 Nace en Urbino, Italia.

1990 Disputa su primera carrera con una minimoto

1993 Debuta en el campeonato italiano de 125 cc Sport

1993 Debuta en el campeonato italiano de 125 cc Sport

Production, que gana al año siguiente.

1994 Gana el Campeonato de Italia de 125 cc.

1995 Revalida su título de campeón de Italia de 125 cc.

y queda tercero en el Campeonato de Europa de la misma categoría.

1996 Debuta en el Mundial de 125 cc con una Aprilia.

1997 Con sólo dieciocho años se proclama campeón mundial de 125 cc, tras ganar once carreras.

1998 Salta a los 250 cc y logra en su mismo debut el subcampeonato mundial.

1999 Gana el mundial de 250 cc.

2000 Salta a la categoría de los 500 cc, y obtiene de nuevo el subcampeonato mundial.

2001- 2005 Vence en el mundial de 500 cc (categoría denominada Moto GP desde 2002) en cinco ediciones consecutivas, igualando el récord de Doohan.

2006 Subcampeón en el Mundial de Moto GP.

2008 Obtiene su sexto título mundial de Moto GP.

Luces

Mantener en buenas condiciones las luces nos entrega seguridad tanto a quien está conduciendo como a los usuarios de las vías, dado que con ellas puedes ver y ser visto, al realizar alguna maniobra. 

Parte delantera: un foco que proyecte las luces altas y bajas. 

Parte trasera: una luz roja fija, una luz de freno y dos luces destellantes de viraje.

Motocross

Una moto de cross/enduro de competición es capaz de desarrollar una aceleración en tramos cortos comparable a los mejores automóviles deportivos, sin la comodidad de ir sentado y sobre terreno muy áspero; esto deriva en un trabajo constante de todos los músculos del cuerpo, en especial de los brazos y espalda.Es una de las modalidades más espectaculaes del motociclismo, en la que se combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches y cambios de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. 

Todo ello hace que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes.

El motocross demanda mucha resistencia y fortaleza física del piloto.

El motocross es una disciplina motociclística que se desarrolla en circuitos sin asfaltar y en la que los distintos participantes disputan una carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta.

Comprate una Moto

Cuando compras una moto ahorras, porque son bajas en consumo, el mantenimiento es mínimo, eres dueño de tu tiempo, te olvidas de los buses y los taxis, puedes ir y venir sin pena de horarios, puedes mejorar en  la puntualidad, puedes pasear, conocer Guatemala, ir a ese lugar que siempre has querido y no simplemente imaginarlo con oír historias que no son tus propias historias, y por supuesto te ayuda en el trabajo, que es Tu Trabajo, te ayuda para ir a estudiar o dicho en otras palabras te ayuda a superarte.

Tipos de Guantes

Según la modalidad de motociclismo que se desea realizar, vamos a tomar algunos ejemplos para explicar un poco mejor los tipos de guantes existentes.

TOURING: es un tipo de guante de cuero con un mínimo de protecciones el cual es ideal para el paseo y no es apto para competir puede ser usado también por aquellas personas que tienen su motocicleta como medio de transporte o uso diario.

MOTO VELOCIDAD: este es un guante de cuero combinado con otros materiales que cuenta con una mayor cantidad de protecciones como en los nudillos los dedos así como en la muñeca y deben dar libertad en el movimiento de la misma así como proporcionar comodidad al piloto en las competencias.

MOTOCROSS: este tipo de guante es de un material resistente es un guante corto que llega al inicio de la muñeca con un mínimo de protección porque debe proporcionar una gran flexibilidad y comodidad al piloto para el manejo off road en pista cerrada de tierra.

Libertad de Movimiento

Es cierto que la libertad de movimientos y lo que se siente encima de una moto ofrece una experiencia única que, muchas veces, sólo entienden los motociclistas. Hay que vivirlo para sentirlo.

Para poder vivir estas experiencias únicas es importante revisar los componentes relacionados con la mecánica de la moto. Debemos estar seguros, sobre todo si realizamos un viaje largo, de que el motor, los frenos... funcionan correctamente. 

Si no hacemos esta revisión estamos expuestos a un gran peligro. Además, de esta forma evitaremos enfrentarnos a cualquier tipo de avería y tendremos la seguridad de que nuestro medio de transporte está en plenas condiciones para trasladarnos de un lugar a otro.

Recuerda:

La seguridad es lo primero, y si está ligada a la comodidad, mejor que mejor.